Vigna Clara, la stazione che aprì solo per 8 giorni

Buona lettura 🙂

Anno 1990, a Roma fervevano i preparativi per i Mondiali di Calcio “Italia 90”. Per facilitare il raggiungimento dello Stadio Olimpico, venne creata una brevissima linea ferroviaria che lo collegava alla stazione Valle Aurelia. Il capolinea della linea era la stazione di Vigna Clara, situata proprio nei pressi del Foro Italico. Tra le due stazioni vi era anche quella intermedia di Farneto.

9 Giugno 1990, era tutto pronto: la linea fu inaugurata per la gioia di tutti i tifosi. Ma non ebbe lunga vita… Appena dopo la fine della manifestazione calcistica, la linea fu chiusa e abbandonata al degrado.

La stazione Vigna Clara non fu da meno, e ne vide davvero di tutti i colori: sequestri per mancate norme di sicurezza, indagini su costi schizzati alle stelle, ricorsi dei cittadini che ne impedirono la riapertua. Insomma, una vera e propria Odissea!

Finalmente, dopo mille peripezie, arrivò il 13 Giugno 2022, data della riapertura della tratta Valle Aurelia-Vigna Clara, con corse da e per Roma San Pietro e corse da e per Roma Ostiense!

UN PO’ DI DATI SULLA STAZIONE

Ad oggi, la stazione è servita da 9 coppie di treni giornaliere, di cui 6 coppie sulla tratta Vigna Clara-Roma San Pietro e le restanti 3 coppie sulla tratta Vigna Clara-Roma Ostiense, sulla linea FL3, con corse mediamente ogni ora. La tratta costituisce il primo, e per ora unico, tratto della Cintura Nord, ovvero della parte settentrionale dell’anello ferroviario di Roma, del quale si sta progettando la tratta di chiusura.

Ne parlo anche in questo video su YouTube, buon ascolto!